Lorsque les Ferrari de route gagnent en confort et en équipement, la famille de carrosseries s’agrandit également. Avec la 250 GTE apparaissent deux petites places à l’arrière, permettant d’emmener deux personnes de petite taille. La lignée des Ferrari Grand Tourisme 2+2 va se poursuivre avec la 330 GT 2+2, qui manque un peu d’élégance et semble un peu pataude. Pininfarina rectifie le tir avec la 365 GT 2+2 qui lui succède en 1967, dont le nez effilé et les lignes tendues réconcilient les
La Ferrari 365 GT 2+2 est une voiture de grand tourisme produite de 1967 à 1971 par le constructeur italien Ferrari. Elle a été conçue pour être la voiture la plus confortable et la plus pratique de la gamme Ferrari tout en conservant les performances de la marque. La GT 2+2 est dotée d’un moteur V12 de 4,4 litres développant 320 chevaux, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 240 km/h.
Côté design, la Ferrari 365 GT 2+2 se distingue par sa carrosserie élégante et aérodynamique, avec une face avant allongée et une ligne de toit en arc de cercle. Elle a été conçue pour offrir plus d’espace intérieur pour les passagers arrière, tout en conservant les lignes classiques et sportives de la marque.
En termes d’innovation, la Ferrari 365 GT 2+2 a été la première voiture de la marque à être équipée d’une boîte de vitesses à cinq rapports, offrant une meilleure accélération et une conduite plus fluide. Elle a également introduit une nouvelle suspension arrière indépendante pour améliorer le confort de conduite et la stabilité à haute vitesse.
Chez notre atelier, nous avons entrepris une restauration complète de cette Ferrari 365 GT 2+2, en commençant par la carrosserie. Nous avons restauré la carrosserie en réparant les dommages et en remplaçant les éléments endommagés, avant de procéder à une peinture complète en respectant les couleurs d’origine.
Nous avons également restauré la mécanique, en démontant et en inspectant chaque pièce pour en assurer le bon fonctionnement. Nous avons remplacé les pièces défectueuses et réparé les pièces endommagées, avant de réassembler le moteur et les composants de transmission.
Les trains roulants ont également été restaurés, avec la réfection des suspensions, des freins et des roues, pour garantir une conduite sûre et confortable. Nous avons également refait le faisceau électrique de la voiture pour assurer une alimentation électrique fiable et sécurisée.
Enfin, nous avons refait la sellerie en utilisant des matériaux de haute qualité pour recréer l’intérieur d’origine de la voiture. Nous avons veillé à respecter chaque détail pour garantir une restauration complète et fidèle à l’histoire de cette Ferrari 365 GT 2+2.
